论文关键词：航空企业；物流化；策略 　　论文概要：随着全球油价加剧，航空运输企业面对着极大的压力，如何增加收入，降低成本是航空运输企业被迫去研究的课题。同时随着全球贸易的发展，更加多的客户已不符合于端到端的运输服务。基于此两点，文章侧重从符合客户市场需求角度抵达，明确提出物流化是航空运输企业发展的必然趋势。并按照明确提出问题，分析问题，解决问题的思路，运用定性分析方法，对航空运输企业如何物流化展开了研究。

最后得出结论物流化策略。　　 　　0章节 　　随着世界的稳定快速增长，全球贸易对较慢运输产生了很大的市场需求，作为货物较慢运输的仅次于载体的航空运输业，仅有将业务局限在港到港运输早已无法符合客户市场需求。随着的发展，客户拒绝的是门到门，甚至是桌到桌的物流市场需求。

因此，面临客户如此市场需求，以及航空运营成本的居高不下（主要为燃油成本），航空运输企业向物流化方向发展是一种必定的趋势，也无以必须将其服务领域从非常简单的海上运输扩展到综合物流服务。航空运输企业的物流服务是指，根据货主（或收货人）的订单把货物按拒绝较慢、安全性、按时、优质地运往目的地。

　　 　 1航空运输企业向物流化方向发展的必然趋势 　　中国航空运输管理制度政策的放松，使得更加多民营的、国外的航空企业争相涌进空运，航空运输企业受到相当大的冲击。我们告诉在一个几乎竞争的市场中，供给小于市场需求时，终将经常出现商品或服务的价格下降。航空市场竞争的最后结果造成运价下跌和利润大幅度上升。

航空运输企业如想要突破此发展瓶颈，则必须从单一的航空运输向物流服务方向发展，只有这样，才能挣脱运价的恶性竞争，构建新的业绩快速增长。　　1.1航空运输企业专门从事单一航空运输的薄弱点 　　首先，运输方式的单一，无法符合日益增长的服务拒绝。随着贸易方式的多样化，运输方式也渐趋多样化，客户为便于最大限度地掌控成本，拥有最佳服务，对整个载运过程及方式都最为注目。

货物的交付给方式早就不仅局限于航空，还必须海运、铁路运输、公路运输及其他各种人组的运输途径，一般来说的机场交货已无法符合货主的必须。由于客户拒绝的细化，航空运输企业的服务重点也从原本纯粹的航空运输移往最少式客货的门到门服务，而且还必需有效地掌控货物递送的时间、数量、质量。换言之，单一航空运输的方式已相比之下无法适应环境目前的客户群市场需求。

　　其次，单一航空运输的利润低落，妨碍着航空企业的发展。随着贸易自由化，航空运输管理制度政策的放松，世界各大航空运输企业，如联邦、UPS、DHL、TNT、新航、大韩达飞、国泰等，以机型多样、航线密集、吞并牵头、提升服务、减少运价等手段参予市场竞争。

　　事实上，最后市场竞争还是移往到运价的竞争上。各大航空公司为了提供市场份额，争相以低价参予竞争，有的甚至不择手段亏本，造成航运市场的运价一跌再跌[1]。　　1.2航空运输企业发展物流服务的前景 　　最初，商品和服务的获取都是以生产为导向的，然后发展到导向。

如今的销售战略更加多的是以服务为导向，即在经营战略上实行总体物流合理化的策略，以确保产、可供、售的一体化和倒数化。如果航空企业顺利构建向物流化服务改变，必定不会有辽阔的发展空间和极大的发展潜力。　　航空运输企业在较慢运输方面享有其他任何运输方式所不能相提并论的优势。航空运输企业在此基础上，大大拓宽自己的服务范围，把业务范围伸延至生产领域和营销领域，对产品从起点到起点的每个环节展开综合，超越行业间壁垒，将十分不利于提升航空企业对市场的反应速度，提升资源利用率，推展航空运输企业经济的发展。

　　1.3航空运输企业发展物流服务的优势 　　航空运输企业作为物流供应链的包含要素之一，具备普遍的货物运输网络、基础设施及人才优势。这些都早已不具备了发展物流服务的基础拒绝。

　　发展物流服务是航空运输企业基于自身累积的一种不断扩大而不是另起炉灶，大型的航空运输企业特别是在不具备发展物流服务的有利条件。既有客户、设施以及经营网络优势，也有管理人才，有能力为用户获取较慢、及时、高效、安全性、可信、机动灵活和优质的全过程物流服务。

国际著名的航空运输公司早就意识到发展物流的必要性，并首度逃跑了机遇。如联邦、UPS、大韩、全日空，他们已顺利地登岸现代物流领域，并获得了不错的业绩。　　1.4发展物流服务对航空企业的最重要意义 　　（1）前向伸延航空运输企业的业务范围，可确保货源的稳定性。

随着运输方式和运输工具的不断更新，运输领域的不断扩大，物流已不是非常简单的物品流动，而是与生产的各个环节具有密切联系，是生产环节的一个最重要组成部分。当运输企业的业务渗透到到生产领域时，运输企业物流管理能力可协助生产企业构建“零库存”，减少企业的生产成本；生产企业和运输企业的合作，也使得运输企业的货源获得了及时、可信地确保。

　　（2）不断扩大航空企业的业务范围，可修筑新的利润增长点。航空运输企业多年来构成的机场、保税区、卡车、汽车、仓储等初具规模的硬件系统，而发展与航空运输企业密切相关的物流运输，正是充分利用这些既有硬件设施的捷径。

航空运输企业的业务经营范围的不断扩大，使企业构成了规模经济，减少了经营成本，也沦为运输企业营运利润的一个新的增长点。

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